為促進區域經濟協調發展，安徽省正在規劃建設多條城際鐵路

　　安徽省有望規劃建設合蕪宣城際鐵路、(合)宣滬城際鐵路以及(合)宣寧城際線，促進全省區域經濟協調發展；全新的合肥市水上交通管理應急指揮中心已投入使用，可以為合裕線及巢湖通航水域安全通暢保駕護航。記者從市發改委獲悉，事關合肥人的一批重大交通項目近期有了新進展。

　　為推進蕪馬宣城市組群建設，打造省際交會區域中心城市，全省未來有望重點推動蕪湖、馬鞍山、宣城這三市在區域基礎設施建設上加強規劃銜接，合肥也將從中受益。這對護欄網廠家來說是開展業務的好時機，建設鐵路就要用到鐵路護欄網，線路越長使用的鐵路護欄網設施就越多。

　　安徽將在規劃編制中積極促進宣城高速公路形成“一環、兩聯、十一射”的井字形放射網絡，對接蕪馬“三縱五橫”高速公路網格局。其中，“一環”為滬渝高速、揚績高速、績旌高速、蕪黃高速、宣涇高速；“兩聯”為宣杭高速、鴻門-旌德高速連接線；“十一射”為滬渝高速、宣南銅高速、蕪黃高速、揚績高速、宣杭高速、申嘉湖高速西延段等。

　　同時，還將規劃建設京福高速鐵路、商合杭客運專線、皖贛鐵路宣蕪段、蘇皖高鐵等高速鐵路。規劃建設合蕪宣城際鐵路、宣鎮城際鐵路、寧高城際延伸線、(合)宣滬城際鐵路、(合)宣寧城際線、銅南宣客貨共用城際、寧國-杭州客貨共用城際等城際鐵路，這些鐵路設施建設將會進一步促進全省區域經濟協調發展。

　　在水運上，全新的合肥市水上交通管理應急指揮中心已經投入使用，指揮中心將具體承擔合肥轄區通航水域重點航段、重點港口、渡口和重點船舶的安全視頻監管和應急處置(救援)指揮任務，為合裕線航道及巢湖通航水域安全通暢保駕護航。

　　合肥港作為全國28個內河主要港口之一，水網密集、航道眾多，通航里程478公里，2016年完成港口吞吐量5990萬噸，集裝箱20萬標箱。“十三五”期間，隨著引江濟淮項目的實施和合裕線、店埠河航道升級改造工程的竣工交用，水路運輸將更為繁忙，對水上搜救和航行安全監管提出了新的更高要求。

　　中心采用雷達掃描、視頻監控、船載AIS等綜合巡航模式，實現了遠程監控通航秩序、收集違規數據、發現安全隱患，及時消除水上交通安全隱患。12塊顯示屏共接入裕溪河口、白石山河口、南淝河口、大興危化碼頭等多個視頻監控點，基本實現了對合裕線和巢湖湖區全覆蓋監控，突出應急管理和人命救助，為合肥水運發展加載新引擎。